从普通销售员到经销商，85后CEO的职场励志路

销售员到经销商，85后总经理罗健励志路

他20岁入行，从一名默默无闻的销售员做起，短短十年间，他成为了黑龙江地区最年轻的重卡经销商。他仅用了两年时间，将大运重卡在黑龙江地区年销量30台提高到年销量500余台的业绩，一跃成为2015年大运重卡全国销量第一。他，今年三十而立，不忘初心，带着他的团队让大运重卡尽情驰骋在这片黑土地。

初识黑龙江盛乾销售服务有限公司总经理罗健是在大运重卡的新车上市会上，年轻有为、稳重成熟是罗健留给笔者的最初印象，直到通过这次采访的时候才了解到，笔者与出生于1986年的总经理罗健年纪相仿，年纪轻轻就已经成为一个重卡品牌的经销商，不仅让笔者迫切的想知道究竟他是如何取得这样的业绩？这背后又有什么样的精彩故事等待大家知晓？让我们一起走近罗健，来听听他的那些不为人知的往事。

未雨绸缪 从普通销售员到经销商

1986年出生在山西的罗健，从小就有一股子不服输的韧劲，对于他来说挑战就是机遇，越是困难的事情他越愿意去做。或许正是因为他自小养成的坚韧不拔的性格，18岁那年在同龄人都选择读书上大学的时候，他选择进入社会开始工作。

在他20岁那年，他才算真正踏入了卡车这行，在机缘巧合下他结识了现在的合作伙伴，养车对于罗健来说是陌生但又富有挑战，就像他说的2006年那几年物流行业刚兴起，他们抓住了这个机遇，开始做起了运输的买卖，那几年物流运输行业利润大，一个月能挣到七、八万，他们尝到了养大车的甜头。

但那时候，国内的物流行业发展并不成熟，很多地方都还是几台到十几台的车队，可以说那个时候养车是“粗犷型”养车。那时的罗健在网上看到国外很多大型的物流公司，拥有上千台车、包括物流运输、配件中心、保险业务等，国外物流行业非常的发达成熟。深深触动了罗健，于是一个想法在罗健的心里开始深根发芽，他想要开展卡车一站式服务，从买车到修车再到二手车，从内饰、配件再到挂车都可以一站式完成。他将他不算成熟的想法告诉了他的伙伴，俩人一拍即合，罗健从此开始了他的宏伟蓝图。

所谓初生牛犊不怕虎，由于罗健他们车队经常跑寿光到黑龙江线路，黑龙江地区也是东北物流重要中心，而且是重卡重点销售区域。为此，罗健只身一人来到了哈尔滨，开始了他的励志之路。

初到哈尔滨，罗健先是找到了一家欧曼4S店从销售员开始做起。在陌生的城市、陌生的环境、陌生的工作，一切都要重新开始，由于罗健是外地人，当时公司给的底薪只有800，照其他本地人少了200元，但这并没有打消罗健的积极性。他反而觉得这是个机会，离他的梦想又进了一步。

工欲善其事必先利其器，罗健在走访市场前，总是先做好准备工作，他知道他不了解黑龙江市场，这是他的短板。于是只要跟卡车有关系的方面，他都去接触去了解。

从销售润滑油的公司他了解到，什么品牌润滑油是卡车需要的，哪个品牌的润滑油做的比较好；去修理厂找修理工聊过天，卡车什么地方容易坏，哪个品牌的哪个部件容易坏；到过物流货站咨询过，哪条线路货源比较多，什么季节什么货多，装什么货大概什么价格；甚至是粮站、饲料厂、化肥厂的销售员也都和罗健聊过天。

就是这样一天天出去跑，一个月下来罗健对黑龙江市场有了更深入的了解，和一些当地的客户也有了很多的共同话题。一个月下来，虽然一台车没有销售出去，但是结交了四、五个朋友。而和他一同进公司的销售员，不仅一台车没销售出去，连客户的电话都没有问到。罗健认真工作的态度与其他销售员拉开了距离，并为公司老板留下了深刻的印象。

罗健每次出门走访客户都会做客户档案，这就是罗健与其他人不同的地方，走访之前也都会做很多准备工作，了解客户现在用什么车？将来打算换哪个品牌？竞争车型是什么？等等。

罗健通过自己的努力和认真工作的态度，他用了半年的时间就成为了当时公司的销售经理，两年多之后便升为了总经理，公司也从年销售几十台达到了销售900多台，其中有700多台车是罗健销售出去，也成为了当时公司销售的神话。

罗健的销售业绩有目共睹，当时一个做二级欧曼的经销商想做一级，于是找到了罗健想让其做公司总经理管理公司。当时这第二家欧曼4S店是欧曼经销商网络里销售实力最弱的一家，每年销售不过100多台，罗健刚到的时候，店内的销售部、市场部、信贷部都没有，店内员工就是几名修理工。但是这并没有难道他，罗健不忘初衷，通过自己的人脉与资源，慢慢的将公司带上了轨道，第二年公司的销量就已经在当时国内欧曼经销商里排名第一。