克莱斯勒的成功之路

李·艾科卡1979年到克莱斯勒汽车公司任CEO时，接手的是一个债台高筑的烂摊子。万般无奈之下，艾科卡只好求助于政府，希望能够得到美国政府的担保，以便从银行获得10亿美元贷款，用于克莱斯勒公司发展新型轿车。

这一消息传出后，在整个美国激起了轩然大波，惹出了一片斥责之声。

原来，在美国企业界有一个不成文的规矩：依靠外部力量，尤其是依靠政府的帮助来发展经济的做法，是不合乎自由竞争原则的。

面对企业界、舆论界、美国政府和国会的一片斥责反对声，艾科卡并没有气馁，他坚信规则是死的，人是活的，没有什么规则是不能打破的。他不急不躁，冷静地分析了目前的形势，采取了“分兵合进、各个击破”的战术，耐心地去扫除公共关系上的重重障碍。

首先，他援引了美国人所共知的史实，有根有据地向企业界说明：过去，洛克菲勒公司、全美五大钢铁公司和华盛顿地铁公司都曾先后取得过政府担保的银行贷款，总额高达4097亿美元之巨。而克莱斯勒公司请政府出面担保仅10亿美元贷款的申请，却遭到非议，原因何在？

接着，艾科卡又向舆论界大声疾呼：挽救克莱斯勒公司，正是维护美国的自由企业制度，保护市场竞争。北美只有三家大汽车公司，一旦克莱斯勒公司破产垮台，整个北美市场就将被通用和福特两家公司瓜分垄断。这样一来，美国所引以为自豪的自由竞争精神岂不就荡然无存了吗？

对政府，艾科卡则不卑不亢，提出了言辞温和而骨子里却很强硬的警告。他先是替政府热心地算了一笔账：如果克莱斯勒公司现在破产，那么，将有60万工人失业。仅破产的第一年，政府就必须为此支付27亿美元的失业保险金和其他社会福利开销。然后，他彬彬有礼地向当时正为财政出现巨额赤字的美国政府发问：“您是愿意白白地支付27亿美元呢？还是愿意仅仅出面担个保，帮助克莱斯勒公司向银行借10亿美元的贷款呢？”

对国会议员们，艾科卡的工作更是做得滴水不漏。他为每个国会议员开出一张详细的清单，上面列有该议员所在选区内所有同克莱斯勒公司有经济往来的代销商、供应商的名字，并附有一份如果克莱斯勒公司倒闭将在其选区内产生什么经济后果的分析报告。这样做的实质，是在暗示这些国会议员们：如果是你投票反对政府为克莱斯勒公司担保贷款，那么，你所在选区内就将有若干与克莱斯勒公司有业务关系的选民因此而丢掉工作，而这些失业的选民对剥夺他们工作机会的国会议员必然反感。试问，你的议员席位还会稳固吗？

艾科卡这种“分兵合进、各个击破”的战术，最终收到了奇效：企业界、舆论界的反对派偃旗息鼓；国会那些原先曾激烈反对政府担保的不合作态度也销声匿迹。艾科卡不动声色地化干戈为玉帛，争取到了社会上各个方面对他的支持，终于将他所需要的10亿美元贷款顺利拿到手。

靠着这笔来之不易的贷款，克莱斯勒公司一举开发出了数种新型轿车。

从1982年起，克莱斯勒公司就实现了扭亏为盈，翌年又赚取利润9亿美元，创造了该公司有史以来赢利最高的记录。克莱斯勒公司由此走上了再度发展的轨道，艾科卡也一举成名，成为美国妇孺皆知的风云人物。

艾科卡是一个真正具有创造力的CEO，他在现有经验行不通时，果断地转换思维方向，另辟蹊径，挑战规则，并有计划、有步骤地鲸吞蚕食了反对意见，迎来了最终的胜利。

如果他一味地遵循规则，或从经验出发，那么，克莱斯勒公司就只有一种可能，那就是走向破产！当然，这并不是否定经验与规则，而是让你多方面地考虑问题。否则，你就只会陷在一个怪圈里走不出来。

要想成为一名高效能的成功人士，你就不能被经验迷惑、被权威误导，更不能被规则束缚。要勇敢地展开你思想的双翼，向左、向右、向上、向下，不断地飞翔，总有一个绝佳的方法在某个角落等待你去发现。只要你善于思考，懂得创新，敢于打破规则，就一定能打破一切瓶颈。